جزئیات محصول
Impression-مهر شده با کد 095000-6593-یک انژکتور سوخت معمولی Caterpillar C6.4{6}}ریلی، جایگزین کارخانه ای بازسازی شده برای 326-4700 با استفاده از پایه Denso CR که به صورت تری اشعه های الکتریکی توزیع می کند{21} ریل-دیزل تحت فشار به داخل فرورفتگی احتراق موتورهای CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 نصب شده بر روی E320D، E323D، 320D L، 320D LN، 320D FM، 321D LCR، 323D DAZER، 323D، 323D LCR، C4. تنظیمات ویژگی های مهندسی شامل یک زاویه مخروطی 15 درجه با صفحه نوک سوراخ شده، یک سیم پیچ سریع 12-24 VDC در بالای بدنه، یک سوکت برق M12 و یک لوله فلزی-درزگیر با فشار بالا است. دارای گواهینامه 2000 بار اوج فشار ریل و محدودیت‌های حرارتی از 40- درجه تا+125 درجه. نه آداپتور حفره‌ای، نه اتصالات خط، و نه گیره مکان‌یابی CRIN2 - این مورد یک نازل اسپری کاملاً مستقل را نشان می‌دهد. شماره قطعات منطبق شامل 10R-7675، 10R7675، CA10R7675، 326-4700، 3264700 و 32F61-00062 است.
توضیحات ویدیو
پارامترهای محصول
|
شماره قطعه |
295050-1170(G3) |
|
پروژه |
انژکتور سوخت |
|
مواد |
فولاد 45# |
|
تایپ کنید |
پمپ روغن، نازل روغن |
|
وضعیت |
جدید |
|
مدل های سازگار |
CAT C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
قیمت |
7-12 دلار |
|
شکل |
شکل استاندارد انژکتور سوخت |
|
دمای کاری |
مناسب برای دمای کار معمولی موتور دیزل |
|
زمان تحویل |
3-10 روز کاری (زمان تحویل بسته به مقدار و فصل متفاوت است) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
قابل قبول (برچسب ها، برچسب ها، آرم های سفارشی) |
|
نمونه |
موجود (ابتدا برای بازرسی ارسال شد) |
|
ظرفیت تولید |
150000 قطعه در سال |
مزایای ما
سیستم‌های توزیع سوخت برتر-از واحدهای تعدیل‌کننده جریان فوق‌العاده ظریف استفاده می‌کنند، به طرز ماهرانه‌ای از تخریب ساینده در سطوح جفت‌گیری محیطی در کل چرخش زاویه میل-کاهش می‌دهند، در حالی که ذخایر فشار آماده به کار را در طول دوره‌های بیکاری در اسکله-دوره‌های بیکار و عبور از باربری حفظ می‌کنند. هر یک از اجزای مکانیکی دقیق-جعل شده، تأیید تنش جامع را در مراکز ارزیابی معتبر{6}}مقاومت می‌کند، مسیریابی سوخت بی‌وقفه و قابل اعتماد، استحکام مفصل تقویت‌شده عناصر رابط، و یکنواختی خروجی کاملاً تنظیم‌شده را ارائه می‌دهد. برنامه‌های خدمات برنامه‌ریزی‌شده، قابلیت اطمینان عملیاتی پایدار و قوی را در محل‌های کار در فواصل زمانی طولانی کار با استرس{8}} تضمین می‌کنند.
سوالات متداول
1.تفاوت بین تزریق پایلوت و تزریق{0}}در یک سیستم ریلی مشترک چیست؟
پاشش پایلوت به دوز کوچک سوختی اطلاق می‌شود که قبل از رویداد احتراق اصلی تحویل داده می‌شود، معمولاً 5 تا 15 درجه زاویه میل لنگ قبل از نقطه مرگ بالا. هدف آن کوتاه کردن تأخیر احتراق، کاهش صدای احتراق و کاهش اوج فشار سیلندر برای عملکرد نرم‌تر است. در مقابل، تزریق پس از مرحله احتراق اصلی-اغلب در طول انبساط یا نزدیکی باز شدن دریچه اگزوز- اتفاق می‌افتد و عمدتاً برای افزایش دمای گازهای خروجی برای بازسازی فیلتر ذرات دیزل (DPF) استفاده می‌شود. هر دوی این استراتژی‌ها به انژکتورهایی نیاز دارند که قادر به انجام توالی‌های فعال چندگانه دقیق و سریع باشند، به همین دلیل است که طراحی‌های شیر برقی یا پیزوالکتریک با سرعت بالا- ضروری هستند.
2.چگونه آلودگی سوخت بر طول عمر و عملکرد انژکتور تأثیر می گذارد؟
آلاینده هایی مانند آب، ذرات ساینده و رشد میکروبی عملکرد انژکتور را به روش های متفاوتی به خطر می اندازند. آب باعث خوردگی-سطوح جفت شده دقیق می شود و می تواند در نوک نازل به بخار تبدیل شود و باعث فرسایش حفره ای شود. ذرات میکروسکوپی-که اغلب از زنگ زدگی، کثیفی، یا فیلترهای سوخت تخریب شده ناشی می‌شوند-سوزن را{5}}تا-ترخیص بدن تمیز می‌کنند، مسیرهای نشتی را بزرگ می‌کنند و فشار تزریق را کاهش می‌دهند. بیودیزل با پایداری اکسیداتیو ضعیف، رسوبات صمغی را تشکیل می دهد که آرمیچر برقی را می چسباند یا صفحه روزنه را مسدود می کند. نمونه‌برداری معمولی سوخت، تعویض پیشگیرانه فیلتر در فواصل زمانی مشخص، و استفاده از جداکننده‌های آب با راندمان بالا، دفاع اولیه در برابر خرابی ناشی از آلودگی است.
تگ های محبوب: انژکتور سوخت کارخانه واقعی 095000-6593 برای cat c6.4/c6.6/c7/c9، انژکتور سوخت کارخانه واقعی چین 095000-6593 برای تامین کنندگان cat c6.4/c6.6/c7/c9، کارخانه, ۲۵۲۱۴۴۶, ۵۱ انژکتور دیزلی ۷۷۰۶, برای انژکتور دیزلی CAT, انژکتو سوخت ۲۵۲ ۱۴۴۶, انژکتور سوخت ۱۵۴۳۰۱۸, تزریق کننده برای Cater E312B E320A
