جزئیات محصول
مهر و موم شده-در-برجسته با برچسب 326-4756-یک نازل تزریق ریلی معمولی-کاترپیلار C6.4، بازسازی شده OEM معادل 326-4700 مبتنی بر سکوی الکتریکی{2n2} بر اساس سکوی Denso که سوخت ریلی را به داخل حفره احتراق نیروگاه های CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 که بر روی E320D، E323D، 320D L، 320D LN، 320D FM، 321D LCR، 323D LCR، tractors {{27} Drawler، 323D SA متناظر، نصب شده اند، منتقل می کند. C6.4 ماشین آلات صنعتی. ویژگیهای طراحی شامل یک زاویه نازل 15 درجه با صفحه انتهایی سوراخدار، یک سیمپیچ برقی 12-24 VDC با سرعت بالا در قسمت بالایی، یک رابط الکتریکی M12 و یک گل میخ ورودی فشار بالا با واشر فلزی است. تایید شده برای 2000 بار پیک فشار سیستم و محدوده عملکرد حرارتی از -40 درجه تا+125 درجه. نه یک غلاف درج، نه یک اتصال دهنده مجرا، و نه یک باس موقعیت یابی CRIN2 - این واحد یک مکانیسم پاشش عملکردی کاملا مستقل را تشکیل می دهد. منابع کاتالوگ معادل شامل 10R-7675، 10R7675، CA10R7675، 326-4700، 3264700، و 32F61-00062 است.



توضیحات ویدیو
پارامترهای محصول
|
شماره قطعه |
326-4756 |
|
پروژه |
انژکتور سوخت |
|
مواد |
فولاد 45# |
|
تایپ کنید |
پمپ روغن، نازل روغن |
|
وضعیت |
جدید |
|
مدل های سازگار |
CAT C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
قیمت |
7-12 دلار |
|
شکل |
شکل استاندارد انژکتور سوخت |
|
دمای کاری |
مناسب برای دمای کار معمولی موتور دیزل |
|
زمان تحویل |
3-10 روز کاری (زمان تحویل بسته به مقدار و فصل متفاوت است) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
قابل قبول (برچسب ها، برچسب ها، آرم های سفارشی) |
|
نمونه |
موجود (ابتدا برای بازرسی ارسال شد) |
|
ظرفیت تولید |
150000 قطعه در سال |
مزایای ما
زیرساختهای حمل و نقل سوخت ممتاز، مکانیزمهای تنظیم جریان{1} بسیار دقیق را پیادهسازی میکنند، به طور ماهرانهای از ساییدگی سایشی در مناطق آببندی محیطی در سراسر توالی چرخشی کامل میل لنگ جلوگیری میکنند، در حالی که ذخایر فشار پشتیبان را در طول اسکلهها-فاصلههای ثابت مجاور و گذرگاههای مرزی حملونقل حفظ میکنند. هر یک از اجزای فلزی قالبگیری شده با دقت- ظرفیت دقیق-آزمایشهای تأیید اعتبار در آزمایشگاههای تشخیصی تأییدشده{6}} دولتی را تحمل میکند، از انتقال سوخت بیعیب و قابل اطمینان، سفتی اتصال تقویتشده بین اعضای به هم پیوسته، و سازگاری دقیق تخلیه پایدار اطمینان حاصل میکند. روالهای تعمیر و نگهداری برنامهریزیشده، کارایی پایدار و بادوام در-سایت را در طول مدتزمان خدمات بار کاری طولانی- تضمین میکند.




سوالات متداول
1.اهمیت کالیبراسیون "صفر-بالابر" در سرویس انژکتور چیست؟
کالیبراسیون صفر{0}}به تنظیم دقیق فاصله اولیه بین آرمیچر شیر برقی و قطعه قطب استاتور هنگام خاموش شدن انژکتور اشاره دارد. این شکاف هوا مستقیماً بر میزان ایجاد شار مغناطیسی{3}}در هنگام تحریک تأثیر میگذارد، بنابراین تأخیر باز شدن و حداقل مقدار سوخت قابل کنترل را تعیین میکند. در تمرین کارگاهی، این تنظیم با استفاده از شیمهای دقیق یا با تنظیم گشتاور مهره نگهدارنده{5}}که معمولاً در یک نوار تحمل ± 5 میکرون مشخص میشود، انجام میشود. تنظیمات نادرست صفر-به ناهماهنگی تحویل پیلوت-، کیفیت بیکاری نامنظم و افزایش صدای احتراق منجر میشود. فقط ایستگاههای خدمات تخصصی مجهز به نیمکتهای جریان اختصاصی میتوانند این پارامتر را{11}}بهدقت دوباره تنظیم کنند.
2.چگونه مرحله راننده انژکتور در ECU بر عملکرد انژکتور تأثیر می گذارد؟
مرحله درایور انژکتور ECU شامل مدارهای تقویت کننده ولتاژ بالا و ترانزیستورهای تنظیم کننده جریان- است که پالس تحریک را شکل می دهد. یک دنباله درایو معمولی شامل یک فاز "پیک" ولتاژ بالا (اغلب 80-120 ولت) برای بلند کردن سریع سوزن شیر برقی، و به دنبال آن یک جریان "نگهداری" ولتاژ پایین (معمولاً 8 تا 15 ولت) برای باز نگه داشتن آن برای باقیمانده رویداد تزریق است. اگر مرحله راننده با خازنهای تخریب شده یا خرابی ترانزیستورهای سوئیچینگ مواجه شود، جریان اوج ممکن است به آستانه لازم برای بالا بردن کامل سوزن نرسد و در نتیجه سوخت رسانی کاهش یافته و زمان پاسخ آهستهتر شود. کدهای عیب تشخیصی مانند P0200–P0206 اغلب به ناهنجاریهای{13}در مرحله راننده اشاره میکنند که به جای تعویض انژکتور، نیاز به تعمیر یا تعویض ECU دارد.
تگ های محبوب: انژکتور سوخت کارخانه واقعی 326-4756 برای CAT C6.4/C6.6/C7/C9، انژکتور سوخت کارخانه واقعی چین 326-4756 برای تامین کنندگان CAT C6.4/C6.6/C7/C9، کارخانه, ۲۵۲۱۴۴۶, ۵۱ انژکتور دیزلی ۷۷۰۶, برای انژکتور دیزلی CAT, انژکتو سوخت ۲۵۲ ۱۴۴۶, انژکتور سوخت ۱۵۴۳۰۱۸, تزریق کننده برای Cater E312B E320A









