جزئیات محصول
Etched 65.10410-60004A (کوپلینگ انژکتور فشار قوی Doosan، ردیف DL08/DV11) به عنوان یک اتصال فولادی از طریق-سخت شده عمل می‌کند که لوله ریلی مشترک تحت فشار-را به داخل لوله‌های ریلی داخلی{101 می‌بندد. لودرهای DL08 (DX300-380LC)، DV11، DE12، DB58، و DL300/DL350. این یک نشیمنگاه مخروطی 24 درجه در یک پایانه و یک شعله نر مخصوص دوسان{21}در انتهای مقابل نشان می‌دهد که توسط یک حلقه له مسی مهر و موم شده است. واجد شرایط برای سیکل های ضربه ای 1600-1800 باری بدون تغییر شکل. نه یک عنصر اتمیزه‌کننده، نه یک غلاف سیم‌پیچ و نه یک ضربه‌گیر-لنس هدایت‌شده - صرفاً یک مجرای انتقال نیرو در معماری تحویل سوخت نیست. وزن ~0.12 کیلوگرم شاخص های کاتالوگ: Doosan 65.10410-60004A / 6510410-6004A / Guilin Daewoo bus cross 6510410-6004A (مارک ویفو پس از فروش) / بوش 0445120040-کلاس میت.
توضیحات ویدیو
پارامترهای محصول
|
شماره قطعه |
65.10410-60004A |
|
پروژه |
انژکتور سوخت |
|
مواد |
فولاد 45# |
|
تایپ کنید |
پمپ روغن، نازل روغن |
|
وضعیت |
جدید |
|
مدل های سازگار |
موتور رنو دانگ فنگ DCI 11 |
|
قیمت |
7-12 دلار |
|
شکل |
شکل استاندارد انژکتور سوخت |
|
دمای کاری |
مناسب برای دمای کار معمولی موتور دیزل |
|
زمان تحویل |
3-10 روز کاری (زمان تحویل بسته به مقدار و فصل متفاوت است) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
قابل قبول (برچسب ها، برچسب ها، آرم های سفارشی) |
|
نمونه |
موجود (ابتدا برای بازرسی ارسال شد) |
|
ظرفیت تولید |
150000 قطعه در سال |
مزایای ما
ماژول‌های انتقال سوخت بازطراحی‌شده به نظارت حجمی دقیقی دست می‌یابند، به طور موثری فرسایش اصطکاکی سطحی را در کل پهنای باند عملیاتی چرخشی میل لنگ کاهش می‌دهند و ذخایر انرژی باقیمانده را در طول بیکاری ساکن در کنار آب و توزیع محموله‌های فله بین قاره‌ای حفظ می‌کنند. همه دسته‌های تولیدی تحت بررسی دقیق عملکرد خستگی کامل در تأسیسات تحقیقاتی معتبر قرار می‌گیرند تا بازده جریان سوخت پایدار، استحکام ساختاری تقویت‌شده و الگوهای عملکرد یکنواخت بیرون را تأیید کنند، و قابلیت اطمینان عملیاتی طولانی‌مدت را در جریان‌های کاری تولید بدون وقفه بالا- حفظ کنند. این پیکربندی مکانیکی قابل تطبیق، قابلیت تعویض کامل اجزای جهانی را تحت رعایت دقیق معیارهای تعمیر و نگهداری OEM پشتیبانی می‌کند و امکان تعویض سریع و سیال واحد را بدون کالیبراسیون مجدد زاویه‌ای اجباری در طول فواصل زمانی برنامه‌ریزی‌شده سرویس می‌دهد.
سوالات متداول
1.عنصر اتمیزه کننده، شار{0}}غلاف سیم پیچ، یا مجرای انتقال نیرو{1}؟
-مجرای انتقال نیرو - صندلی مخروطی، ساقه گشاد، گذر داخلی در یک بدنه فولادی. بدون دیافراگم تخلیه، بدون سوزن، بدون الکترومغناطیس، نه 04321318xx Bosch P-مجموعه، نه 8N7005/7W7038 میکرو- بشکه، نه 364{11}}7040 انرژی-ستون، نه LJBB3 F00RJ01659/F00RJ02057 (قاب CRIN بوش)، نه F00RJ01191/F00RJ02993، نه 4903254/C3936953 میخ کامینز (استاندارد رشته های واگرا)، نه کوماتسو 61-514-7 D5010222525/5010477777 (قاب دانگ فنگ). سوخت را به انژکتور CR مشتق شده از بوش در Doosan DL08 می رساند. انژکتور نیست
2.65.10410{5}}60004A از DL08 (DX300LC) به سر DV11 (DX380LC) - بازبینی قفل مستقیم یا بسته شدن؟
شیب صندلی (24 درجه) و هندسه شعله ور دوسان در درگاه های انژکتور DL08/DV11/DE12 (پروتکل مشترک لوله کشی Doosan CR)، حلقه خرد کننده مس جهانی ثبت می شود. اما دسترسی لینک DL08 به اسمی این خرد ثابت است (~ کوتاهتر از 120.5 میلی متر بوش F00RJ01659). فشار دادن یک پین طولی Bosch CRIN-یا یک Cummins 4903254 به همان دیافراگم، خرد را به پایین می‌برد یا فاصله‌ای را باز می‌کند و حلقه مسی را از مرکز منحرف می‌کند. قبل از نصب، رسیدن به پیوند + گیج حلقه را تأیید کنید. سطح شکاف 1800 بار به عنوان نشتی بیرونی، بدون نقص شلیک. بدون اعلان خطای کابین (به طور انحصاری مسیر آب بندی مکانیکی).
تگ های محبوب: Real Factory Common Rail Pipe 65.10410-60004A For Renault Dongfeng DCI 11 Engine, China Real Factory Common Rail Pipe 65.10410-60004A برای تامین کنندگان موتور رنو دانگ فنگ DCI 11، کارخانه
