جزئیات محصول
شناسه علامت گذاری شده با مهر 326-4756 یک کارتریج انژکتور مشترک ریلی با مشخصات CRIN2 با فعال الکترونیکی را تعریف می کند که برای نیروگاه های Caterpillar C6.4، C6.6 و C4.4 ACERT ساخته شده است. مرجع متقابل بازسازی شده آن 10R‑7951 است. نام مستعار قطعات تکمیلی 32F61-00014، 317-2300، 260-5656 و 310-9609 را پوشش می دهد. معماری مکانیکی اصلی آن با 326‑4700، 326‑4740، 282‑0490، 295‑9580 و 321‑1080 مشترک است. این محفظه آلیاژی خاموش شده دیزل پرفشار معمولی ریل را می کشد و سوخت را در داخل حفره احتراق مجدد اتمیزه می کند تا برای یک ناوگان ماشین آلات گسترده: CAT 312D, 313D, 315D, 318D, 319D, 320D, 320D, 320D, 321D, excavators321; لودر چرخ 924H, 928H, 938H; بیل مکانیکی چرخدار M316D، M318D؛ موتور گریدر 120M، 12M; بكهو لودر 420E, 430E; مجموعههای ژنراتور FG Wilson C6.6DE بهعلاوه Olympian GEP150، و همچنین ماژولهای موتور صنعتی با برد 32D. سوراخ ورودی بالایی دارای یک سطح نشیمن با شیب 24 درجه است که با لولههای سوخت پرفشار درجه F00RJ0x بوش مجهز به واشرهای آببندی خردکننده مسی سازگار است. نوک نازل پایینی شامل پنج تا شش روزنه میکرو مته شده (قطر فردی 0.16 تا 0.18 میلیمتر) است که در یک نمایه مخروطی اسپری 145 درجه قرار گرفتهاند. درجه فشار پایدار برابر با 1800 بار، با مقاومت لحظه ای افزایش تا 2000 بار است. یک سیم پیچ برقی 24 ولتی DC پاسخ تحریک را سریعتر از 0.1 میلی ثانیه ارائه می دهد و ارقام تریم کالیبراسیون با لیزر بر روی صفحه بیرونی دیسک سوپاپ حک می شوند. جرم جزء منفرد بین 0.9 تا 1.2 کیلوگرم است. این سخت افزار یک لوله سوخت پرفشار، حلقه گیره یا پین سوپاپ نیست. این کارتریج منحصراً به عنوان یک کارتریج انژکتور اتمیزه کننده سوخت با کنترل PCM عمل می کند.



توضیحات ویدیو
پارامترهای محصول
|
شماره قطعه |
326-4756 3264756 |
|
پروژه |
انژکتور سوخت |
|
مواد |
فولاد 45# |
|
تایپ کنید |
پمپ روغن، نازل روغن |
|
وضعیت |
جدید |
|
مدل های سازگار |
موتور کاترپیلار پرکینز C6.6 |
|
قیمت |
7-12 دلار |
|
شکل |
شکل استاندارد انژکتور سوخت |
|
دمای کاری |
مناسب برای دمای کار معمولی موتور دیزل |
|
زمان تحویل |
3-10 روز کاری (زمان تحویل بسته به مقدار و فصل متفاوت است) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
قابل قبول (برچسب ها، برچسب ها، آرم های سفارشی) |
|
نمونه |
موجود (ابتدا برای بازرسی ارسال شد) |
|
ظرفیت تولید |
150000 قطعه در سال |
مزایای ما
سیستمهای تغذیه و اتمیسازی سوخت امروزی دارای حسگرهای نظارت بر فشار زمان واقعی همهجهتی هستند که بهطور مؤثری تخریب سطح اصطکاکی را در مرزهای آببندی حلقوی در طول چرخش بدون وقفه میل لنگ سرکوب میکنند. این مجموعههای مکانیکی ظرفیت آمادهباش فشار پنوماتیکی را در طول سناریوهای-درحالحرکت استاتیک و طولانیمدت حملونقل دریایی-در ساحل، حفظ میکنند. تمام قطعات مکانیکی مهندسی شده فوقالعاده دقیق تحت ارزیابی عملکرد خستگی در مراکز آزمایش رسمی معتبر قرار میگیرند که نشت هوشمند-کنترل دقیق سیال، پایداری ساختاری مشترک سطحی عالی، و خروجی اتمیسازی سوخت به طور یکنواخت را ارائه میدهند. سیستمهای نظارت یکپارچه پیچیده، رفتار عملیاتی یکپارچه و بسیار قابل پیشبینی در سایت را ایمن میکنند و در عین حال مقاومت کلی در برابر سایش را در طول چرخههای خدمات بار بالا بهطور قابل توجهی افزایش میدهند.




سوالات متداول
1.محور تغذیه، حلقه گیره، یا درام تبخیر PCM{0}}؟
PCM{0}}درام تبخیر کننده را کنترل کرد. دارای 5 تا 6 سوراخ اسپری، سیم پیچ زنده، میله پیستون. نه شفت ورودی F00RJ0x، نه بست F00RJ00437/5264181، نه محفظه شیر F 00V C{11}}، نه محفظه لخت 0445120317. چفت به لوله ریلی - یک مورد رله نیست.
2. 326-4756 از C6.4 به C6.6 320D - نصب مستقیم یا ممیزی؟
همان قاب CRIN2؛ جفت عرشه 24 درجه F00RJ0x شفت + پیک مسی. 326-4756/10R-7951 ≠ 282{18}}0490/2645A709 (سلونوئید/تریم متفاوت است) - اچ قدیمی + تریم فلاش را از طریق Cat ET بخوانید. فایل نادرست=دور ناهموار. 2000 نوار پاپ=نشت کاسه، نه چکه بیرون. واحد اسپری کالیبره شده، غیر انحصاری مهر و موم.
تگ های محبوب: انژکتور سوخت کارخانه واقعی 326-4756 3264756 برای موتور کاترپیلار پرکینز c6.6، انژکتور سوخت کارخانه واقعی چین 326-4756 3264756 برای تامین کنندگان موتور کاترپیلار پرکینز c6.6، کارخانه










