جزئیات محصول
Impression-با کد 321-1080-یک CRIN2{14}}پیکربندی متداول-انژکتور سوخت ریلی طراحی شده برای پیشرانه های Caterpillar C7 / C9 و Perkins 1306 / 2506، قابل تعویض با 2 هسته های 7}995 و Perkins rereference{0} 10R-7670، مرتبط با 320-0655 / 320-0680-به‌عنوان یک پوشش فلزی سخت‌شده در اثر بارش عمل می‌کند که سوخت مشتق شده از ریل را در داخل محفظه احتراق CAT C7، (312) سحابی می‌کند. موتورهای 1306C-E87 و 2506C مجهز به بیل مکانیکی CAT 325C/329D، لودرهای چرخدار 938H/950H/966H، گریدرهای موتور 12M/140M، خاکبرهای 336D/340D، دوزگیرهای 336D/340D، دوزگیرهای 562C/329D، CAT 325C/574D کامیون‌های خارج از بزرگراه 770D/772D، بالابرهای تلسکوپی TH407C/TH514C، وسایل نقلیه عمومی IT62H و نیروگاه‌های اطلس Copco/QAS/Kipor مجهز به پرکینز. ویژگی‌های فنی شامل یک دهانه ورودی زاویه‌دار 24 درجه در قسمت بالا (با پذیرش میخ F00RJ0x بوش در کنار یک واشر فشرده‌سازی مسی) همراه با صفحه نازل 8 دیافراگم (هر دیافراگم 0.16-0.19 میلی‌متر به سمت پایین) جفت شده است. دارای امتیاز پیک فشار 2000 بار پیوسته / 2200 بار، درایو شیر برقی 24 ولت DC، مصرف جریان 9.0-9.5 آمپر، ظرفیت جریان 580-620 میلی لیتر در دقیقه، زمان پاسخگویی کمتر از 0.1 میلی ثانیه، سبک بدنه 095xxx بوش، با کدگذاری تصحیح فردی. جرم تقریبی 0.72 کیلوگرم است. نه پین تراز، نه پیچ بست و نه یک رم اندازه گیری - این دستگاه بدون شک یک نازل اسپری تحت کنترل ECU است. شماره های جایگزین شامل 320-0670، 3200670، 2645A742، 2645A739، 10R-7670، 292-3770، 306-9370، و 095000-xxx# هستند.
توضیحات ویدیو
پارامترهای محصول
|
شماره قطعه |
321-1080 |
|
پروژه |
انژکتور سوخت |
|
مواد |
فولاد 45# |
|
تایپ کنید |
پمپ روغن، نازل روغن |
|
وضعیت |
جدید |
|
مدل های سازگار |
موتور کاترپیلار پرکینز C6.6 |
|
قیمت |
7-12 دلار |
|
شکل |
شکل استاندارد انژکتور سوخت |
|
دمای کاری |
مناسب برای دمای کار معمولی موتور دیزل |
|
زمان تحویل |
3-10 روز کاری (زمان تحویل بسته به مقدار و فصل متفاوت است) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
قابل قبول (برچسب ها، برچسب ها، آرم های سفارشی) |
|
نمونه |
موجود (ابتدا برای بازرسی ارسال شد) |
|
ظرفیت تولید |
150000 قطعه در سال |
مزایای ما
سیستم‌های توزیع{1}سوخت نسل بعدی{1}}از آشکارسازهای حساس -کرنش واکنش سریع-به‌طور مؤثری جلوگیری می‌کنند و به طور موثر از تخریب سطح ناشی از ساییدگی-در محیط‌های مهر و موم دایره‌ای در سراسر مدار کامل میل لنگ جلوگیری می‌کنند، در حالی که ذخایر پنوماتیک ذخیره شده{5}در طول کشتی حفظ می‌شوند. ترانزیت ها هر جزء تولیدی که به دقت صیقل داده شده است، تحت فشار شدید-تأیید ظرفیت در موسسات تحقیقاتی معتبر-مقاومت در برابر نشتی، عبور سوخت متحمل شکست{10}، بهبود یکپارچگی تماس بین سطوح مجاور، و یکنواختی برجسته اسپری می‌باشد. رویه‌های نظارتی مطابق با استانداردها، عملکرد میدانی ثابت را همراه با عمر عملیاتی طولانی‌تر از طریق دوره‌های استفاده سنگین بدون وقفه تضمین می‌کند.
سوالات متداول
1.عملکرد "خط بازگشت متعادل" (لوله اکولایزر) در سیستم های ریلی چند{0}}مشترک- چیست؟
خط برگشت متعادل کننده همه پورت‌های نشتی انژکتور را به یک گالری مشترک متصل می‌کند و فشار برگشتی را در همه سیلندرها برابر می‌کند. این تضمین می‌کند که تغییرات جریان برگشتی از انژکتورهای جداگانه، اختلاف فشاری ایجاد نمی‌کند که می‌تواند بر رفتار بسته شدن سوزن تأثیر بگذارد. یک خط متعادل کننده مسدود یا محدود باعث می شود برخی انژکتورها فشار برگشت بیشتری را تجربه کنند، بسته شدن سوزن را کندتر کرده و مقدار سوخت تحویلی در سرعت های بالا را تغییر می دهد. علائم شامل بیکاری ناهموار، دود و عدم تعادل قدرت سیلندر است که با تنظیمات کد IQA قابل اصلاح نیست. هر زمان که انژکتورها سرویس می شوند، بازرسی و تمیز کردن منظم سیستم خط بازگشت توصیه می شود، زیرا رسوبات کربن و زباله اغلب در این گذرگاه های جریان کم جمع می شوند.
2.چرا "زمان خیساندن" یک پارامتر مهم در استراتژی های فعال سازی انژکتور است؟
آرمیچر به طور کامل تنظیم مجدد نمی شود، و در پالس بعدی، افزایش بازشو کاهش می یابد.
گرمای بیش از حد کویل:تحریکات متوالی سریع باعث افزایش دمای سیم پیچ، افزایش مقاومت و کاهش جریان نگهداری می شود.
مقدار نادقیق خلبان:اولین مورد از دو پالس با فاصله نزدیک ممکن است باعث انتقال سوخت ناسازگار شود.
تگ های محبوب: انژکتور سوخت کارخانه واقعی 321-1080 برای موتور کاترپیلار پرکینز c6.6، انژکتور سوخت کارخانه واقعی 321-1080 چین برای تامین کنندگان موتور کاترپیلار پرکینز c6.6، کارخانه, ۲۵۲۱۴۴۶, ۵۱ انژکتور دیزلی ۷۷۰۶, برای انژکتور دیزلی CAT, انژکتو سوخت ۲۵۲ ۱۴۴۶, انژکتور سوخت ۱۵۴۳۰۱۸, تزریق کننده برای Cater E312B E320A
