جزئیات محصول
مهر شده با کد 2645A718-کارتریج تزریق سوخت معمولی کاترپیلار C7 / C9 و Perkins 1306 / 2506-از پیکربندی CRIN2، مرتبط با همتای Perkins 2645A742 و Reman core، 115}7{0} 320-0655 / 320-0680-به‌عنوان یک محفظه رسوبی عمل می‌کند-محفظه فلزی سخت‌شده که ریل را اتمیزه می‌کند-دیزل عرضه‌شده به محفظه احتراق CAT C7 (3126، CAT C7 (3126، Perfami{5) پیشرانه های 1306C-E87 و 2506C نصب شده در بیل مکانیکی CAT 325C/329D، لودرهای چرخدار 938H/950H/966H، گریدرهای 12M/140M، حفارهای 336D/340D، حفارهای 336D/340D، 57462C، 5462C تراکتورهای نوع track-، کامیون‌های خارج از جاده 770D/772D، دستگاه‌های حمل‌ونقل تلفنی TH407C/TH514C، حامل‌های ابزار IT62H و واحدهای ژنراتور Atlas Copco/QAS/Kipor مجهز به Perkins-. جزئیات ساخت شامل یک فلنج تغذیه با زاویه 24 درجه در اتصال بالا (دریافت میخ تراز F00RJ0x بوش به همراه یک حلقه آب بندی مسی) در کنار یک نوک ریز سوراخ 8 پورت (هر دهانه 0.16-0.19 میلی متر) در بخش پایینی. مشخص شده برای 2000 بار حالت پایدار / فشار پیک 2200 بار، درایو الکترومغناطیسی 24 ولت DC، کشش 9.0 تا 9.5 آمپر، توان خروجی 580 تا 620 میلی‌لیتر در دقیقه، تأخیر سوئیچینگ زیر 0.1 میلی‌ثانیه، سری محفظه 095xxx بوش، با تطبیق‌پذیری مجزا. جرم تقریباً 0.72 کیلوگرم نه یک پین راهنما، نه پیچ گیره و نه پیستون اندازه گیری - این جزء قطعاً یک دستگاه تولید اسپری هدایت شده توسط ECU است. منابع منطبق شامل انواع 320-0670، 3200670، 2645A742، 2645A739، 10R-7670، 292-3770، 306-9370، و 095000-xxx# هستند.
توضیحات ویدیو
پارامترهای محصول
|
شماره قطعه |
2645A718 |
|
پروژه |
انژکتور سوخت |
|
مواد |
فولاد 45# |
|
تایپ کنید |
پمپ روغن، نازل روغن |
|
وضعیت |
جدید |
|
مدل های سازگار |
موتور کاترپیلار پرکینز C6.6 |
|
قیمت |
7-12 دلار |
|
شکل |
شکل استاندارد انژکتور سوخت |
|
دمای کاری |
مناسب برای دمای کار معمولی موتور دیزل |
|
زمان تحویل |
3-10 روز کاری (زمان تحویل بسته به مقدار و فصل متفاوت است) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
قابل قبول (برچسب ها، برچسب ها، آرم های سفارشی) |
|
نمونه |
موجود (ابتدا برای بازرسی ارسال شد) |
|
ظرفیت تولید |
150000 قطعه در سال |
مزایای ما
{0}}سوخت درجه یک-تاسیسات مه‌پاشی فوق‌العاده دقیق جریان-ابزار اندازه‌گیری را به کار می‌گیرند، به طور موثر تخریب سطح اصطکاکی را در نوارهای اتصال محیطی در سراسر دور کامل چرخش میل لنگ کاهش می‌دهند، در حالی که حجم ذخیره تحت فشار را در طول اسکله حفظ می‌کنند. حرکات هر قطعه ساختاری ماشینکاری شده با تحمل بالا، از غربالگری خستگی شدید در آزمایشگاه‌های آزمایش دولتی-تأیید شده، اطمینان از هوابندی، آسیب{8}}توزیع متحمل سوخت، استحکام ساختاری تقویت‌شده رابط‌های تماس، و یکنواختی فوق‌العاده پاشش، زنده می‌ماند. پروتکل‌های حسابرسی مبتنی بر قانون{10}در{11}}قابلیت اطمینان عملکرد سایت به‌علاوه استقامت عملیاتی طولانی‌مدت در سراسر محیط‌های خدمات خروجی اوج{12} پایدار، قوی هستند.
سوالات متداول
1.دمای سوخت چه نقشی در کالیبراسیون انژکتور دارد و چگونه جبران می شود؟
دمای سوخت بر سه پارامتر حیاتی تأثیر می‌گذارد: ویسکوزیته (که مقاومت جریان را از طریق روزنه‌ها تغییر می‌دهد)، چگالی (که جرم سوخت تحویلی را در هر حرکت حجمی تغییر می‌دهد)، و مقاومت سیم‌پیچ برقی (که جریان تحریک الکتریکی را تغییر می‌دهد). با افزایش دما از 20 درجه به 80 درجه، ویسکوزیته دیزل می تواند تا 40٪ کاهش یابد، در صورت جبران نشدن، نرخ تزریق تا 5٪ افزایش می یابد. ECU از یک سنسور دمای سوخت استفاده می‌کند-که معمولاً روی ورودی پمپ فشار بالا یا ریل قرار دارد- تا فاکتورهای اصلاحی را در عرض و زمان‌بندی پالس اعمال کند. بسیاری از انژکتورهای پیشرفته{10}شامل کد مشخصه دمای{11}(TCA) ذخیره شده در ECU هستند. هنگام تعویض انژکتورها، اطمینان از اینکه TCA جدید با پاسخ حرارتی واحد نصب شده مطابقت دارد، برای حفظ انطباق دقیق انتشار گازهای خروجی بخش{12}}ضروری است.
2.واکنش انژکتور به نوسانات فشار ریل ناشی از سایش پمپ چگونه است؟
یک پمپ فشار بالا{0} فرسوده، نوسانات تناوبی موجی فشار ریل افزایش می‌یابد که روی فشار متوسط ریل قرار می‌گیرد. این نوسانات اختلاف فشار را در ورودی انژکتور تغییر می‌دهد و باعث تغییر چرخه‌ای در تحویل سوخت می‌شود، حتی زمانی که زمان‌بندی راه‌اندازی شیر برقی ثابت بماند. در عرض پالس ثابت، موج فشار 5±% به تغییر مقدار سوخت تقریباً 4±% در هر پاشش تبدیل می‌شود که منجر به عدم تعادل سیلندر به-قابل اندازه‌گیری می‌شود. حلقه کنترل فشار ریل ECU سعی می کند با تعدیل واحد اندازه گیری پمپ، این نوسانات را کاهش دهد، اما اگر ریپل از حداکثر 20 بار بیشتر شود{10}}تا در فشار اسمی ریل به اوج برسد، عملکرد انژکتور ناسازگار می شود. انژکتورهای جایگزین نصب شده در سیستمی با پمپ خراب، سایش سریع را تجربه خواهند کرد. بنابراین، ثبات فشار ریل باید قبل از نصب انژکتورهای جدید بررسی شود.
تگ های محبوب: انژکتور سوخت کارخانه واقعی 2645a718 برای موتور کاترپیلار پرکینز c6.6، انژکتور سوخت کارخانه واقعی چین 2645a718 برای تامین کنندگان موتور کاترپیلار پرکینز c6.6، کارخانه, ۲۵۲۱۴۴۶, ۵۱ انژکتور دیزلی ۷۷۰۶, برای انژکتور دیزلی CAT, انژکتو سوخت ۲۵۲ ۱۴۴۶, انژکتور سوخت ۱۵۴۳۰۱۸, تزریق کننده برای Cater E312B E320A
